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印度汽车站

简述信息一览：

车上一般有小卫生间。不需要每个服务区都停。停多久都可以。中途内急可以在小卫生间解决。长途汽车简介：一般指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。

长途客车有些是配了卫生间的，不过只能小便服务区不会每个都停，那样太慢了，一般是每2小时或者3小时进一次服务区，每次大约停10分钟左右。中途最好不要喝太多的水，内急可以等等，实在等不住了可以跟司机商量。

（图片来源网络，侵删）

长途大巴车一部分会有，如没有，行驶2-3小时后，会停在高速服务区休息，乘客可以下车上厕所。根据查询车主指南网显示，长途大巴有些车上确实有，但卫生状况通常不理想，只能勉强使用。

有的长途车上是配有厕所的，但是卫生状况很差，只能勉强使用。2，如果没有厕所，一般汽车在行驶2-3小时会进高速服务区休息，这个时候可以下车上厕所。

有一部分长途车上边是配有厕所的，只不过卫生状况会非常的差，凑合着应急使用还是可以的。

（图片来源网络，侵删）

\x0d\x0a即使没有厕所也不用担心，没有厕所的车它中途都会在休息站停靠，到时可以下车去上厕所。\x0d\x0a在高速上服务区都有厕所，加油站也有，车子加油时就可以上了，一般两三个小时就会停一会。

1、再来看看我国的普通高速服务区，车流要比印度多很多，服务区的规模和配置都很完善。在服务区内，不仅有大巴，还有很多大货车，由此可见我国的服务区面积也不小。

2、院内有围墙、厕所和雕塑，不过在规模上比我国常见的服务区要小几十倍。印度的服务区车都比较少，除了进出印度首都新德里的高速会很拥堵，印度其它高速公路上一般不会堵车。

3、中国和印度的差距，就像59分和60分的差距，60分的考上大学，从此飞黄腾达，连亲戚朋友也鸡犬升天。59分的上山下乡，从此默默无闻，一生活在怨恨之中。中国与印度的差距，如同美利坚与加拿大的差距。

4、我有幸去了中国。不管怎么说，印度需要很长时间才能匹配中国实力。朋友们，如果一个国家为全世界供应产品，那就应该承认这个国家具备一些我们并不具备的。

我们首先来看印度的普通型服务区，这个甚至都不可以称的上是服务区，不仅占地面积小，而且甚至连停车场都有可能是泥地。也仅仅只有饭馆和厕所。

再来看看我国的普通高速服务区，车流要比印度多很多，服务区的规模和配置都很完善。在服务区内，不仅有大巴，还有很多大货车，由此可见我国的服务区面积也不小。

它们具有完备的公共配套设施，其建筑风格极具印度特色，就像一个旅游胜地，与一般区域的不同之处在于，这里的装饰风格更加精致，周围有许多商店，这是许多前往印度购买纪念品的人的选择之一。

院内有围墙、厕所和雕塑，不过在规模上比我国常见的服务区要小几十倍。印度的服务区车都比较少，除了进出印度首都新德里的高速会很拥堵，印度其它高速公路上一般不会堵车。

二类服务区：二类服务区相对于一类服务区而言，相关的配套设施略有不足，但相对于三类服务区具有相对较完善的服务功能。配备了便利店、汽修厂、餐厅、加油站、停车场、公共厕所等服务设施。

即时规范严格的路段，也有推着摩托翻越栏杆的现象，同时路上招手搭车的印度人也随处可见。车中途在一个高速服务区停靠，4月初的印度北部艳阳高照，炎热干燥。

关于印度长途大巴服务区在哪里，以及印度汽车站的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。