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高速服务区管理岗

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简述信息一览：

1、主要是引导不同类型的车辆停到不同的停车区，以及某个停车区满员后，引导到其他区域。与马路的交通协管员不同。属于企业员工，不是***雇佣人员。通常不会面试，因为层级太低，犯不着麻烦领导。

2、对道路施工和路产设施的保护和维护，比如管理绿化带、收费站和停车场；通过设备巡检、检测等手段，发现交通设施异常并及时***取措施。

（图片来源网络，侵删）

3、养护人员：包括路况巡查、抢修抢险、内业管理员；服务区人员：包括餐饮、超市、加油、汽修、住宿等工作人员、内业管理员；监控人员：包括信息服务、机电维护、内业管理人员；行政口上的管理人员一般工作人员。

4、工作内容很杂哦：路段卫生打扫、厕所卫生保持、餐饮、超市等等，具体要看你的分工了到时。

好。根据查询看准***显示：薪资：晋南服务区管理岗人员的平均薪资为5340元每月，薪资高。待遇：晋南服务区管理岗人员享受五险一金、节假日礼物等***，待遇好。

（图片来源网络，侵删）

综合工资4000-6000元。山西高速公路工作人员转正后签订正式劳动合同，五险一金，基本工资3000～3900元、奖金***、岗位补贴另计500-2600左右，综合工资4000-6000元。职工提升空间很大，晋升班长队长职务以上基本工资达到5000+。

服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。小客车油箱加满通常都能跑500—800公里。

好。工资方面。湖北服务区一线管理员的工资的5000至6000元每月，非常的不错，每月准时发放。待遇方面。湖北服务区一线管理员的待遇非常的好，具有五险一金，住房补贴，餐补，节假日休息等。

因其属于事业单位，正科级。主任科员是中国公务员职务的一种，属于综合管理类非领导职务序列。主任科员是正科级，属于非领导职务，所以职责略低于科长、乡长、镇长等领导职务的正科级领导职务。

高速服务区经理不是编制，没有级别的说法。根据查询中国高速***得知，高速服务经理没有编制，不是事业编是合同制，高速公路属于是非行政单位。

高速公路服务区又称服务区，是为高速公路上的汽车提供服务的区域，一般来说，其管理机构是各省、市的高速公路管理局和高速公路建设开发总公司，负责对全省高速公路的工程建设、运营管理、经营开发等工作实行统一管理。

党支部是党的基层组织，没有级别。是几十万基层组织中的一个。

官建、官有、官营。这是最老式的经营方式，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。

夏树应等。管委会最大的领导叫夏树应等，管理委员会又简称管委会，主要是指组织中执行某些管理职能的一组人或者一定的行政功能区域。

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