进入高速服务区没有熄火
文章阐述了关于进入高速服务区没有熄火，以及汽车跑高速进服务区直接熄火的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
涡轮增压发动机跑高速四个小时,到服务区停车时要不要熄火等几分钟?
涡轮增压发动机跑高速四个小时，到服务区停车时要不要熄火等几分钟？答案是否定的，如果你的车冷却液足够，冷却性能没有问题，且发动机水箱没有高温报警。
但是，高速长时间行驶并不一定算作大负荷行驶，也不一定处于极速行驶，此时没必要等几分钟再熄火。直接熄火即可。
高速行驶后，建议不要立刻关闭发动机。应该怠速运转几分钟为宜，让发动机得到充分散热。有时候我们考虑问题不应该只看局部，应该从大局考虑。
在跑高速时或持续高速行驶时间较长，需要停车加油或停车休息时。停车等2-3分钟后再灭车。正常开车没必要延时灭车。车是给人用的，没那么娇气。
涡轮增压发动机跑高速需要休息么涡轮增压长时间跑高速需要等会熄火吗涡轮增压跑完高速要注意：不要让发动机的转速过高，在跑完高速后，不要立即熄火，可以让发动机怠速运转三分钟，这样可以帮助涡轮散热。
所以为了保护增压器，高速行驶后停车时，涡轮增压车应该让发动机怠速一会再熄火。如果等不了几分钟，可以在车内安装Turbo Timer延时熄火装置。
高速进服务区熄火还是怠速
1、汽车高速行驶后是怠速运转熄火好。如果在高速行驶后***用立刻熄火，会导致动力系统中部分汽油燃烧不充分，容易损坏动力系统，因此***用怠速运转熄火好。
2、关键看速度有多快，负荷有多大，如果是长时间“极速”高速行驶，长时间暴力驾驶，那么发动机如果处于高温状态，冷却液开锅，机油温度比较高，那么不建议立即熄火，适当的利用发动机的怠速运转带动水泵循环散热。
3、高速行驶后，不能立即熄火。或是发动机高转速运转后不能立即熄火，需要原地怠速1到2分种。 我理解的应用场景就是，跑高速进服务区后，长时间低速高转速爬坡后，不能立即熄火，并且需要关闭发动机启停功能。
4、理论上高速行驶后应该怠速运转一段时间后在熄火，主要是是考虑涡轮增压器散热问题。但是实际用车时往往高速行驶后还要低速行驶一段路程，低速行驶一分钟以上就无需考虑散热问题。
5、因此早期涡轮增压器发动机，车辆熄火前是要求怠速运转一段时间的。
6、挡位处于正常值，3500转的转速在高速公路行驶，没有问题，机动车辆在高速公路上行驶，一旦进入服务区，不要立即将发动机熄火，需要怠速运转五分钟左右，然后再熄火，让发动机充分冷却，避免发动机出现故障。
四五小时没熄火对车有害吗^?
1、会有影响，会使汽油无法充分燃烧，发动机就容易产生积碳，还会造成发动机舱和三元催化器过热，导致发动机舱内的塑料和橡胶以及电路加速老化，还会影响三元催化器的寿命。
2、汽车忘记熄火5小时一般不会对车子造成任何损害，其结果就是一直行驶了5小时一样，车辆在怠速工况下由于可燃混合气燃烧不充分容易形成积碳和一氧化碳，如果在***等密闭空间停放时，人吸入一定浓度的一氧化碳后就会中毒甚至死亡。
3、这会导致汽车发动机积碳增加。汽车怠速时，进入发动机的空气体量很少。这时候汽油就不能完全燃烧了。如果怠速五个小时，会造成发动机严重积碳。
4、长时间停车怠速着火对汽车有几个危害：燃油汽车长时间停车、怠速着火，比城市低速行驶发动机产生的积碳多得多。时不时油耗问题。
汽车忘记熄火有啥子问题没?
1、你好，停车忘记熄火，导致车辆出现怠速一晚上的情况，这对车辆的保养来说不是很好。如果是偶尔一次忘记熄火，其实也不用太过当心，虽然会有一点的伤车，但是伤害程度很小。
2、有影响，汽车原地不熄火会导致燃油燃烧不充分，发动机内容易产生积碳，影响发动机寿命，而且不利于环保。
3、车主停***忘记熄火肯定意味着发动机已经是热车状态，怠速状态下发动机的转速一般在600－800转，完全没问题，再加上低转速下机油需求量少，机油压力要求也不高，过多的发动机磨损完全不成立。
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