高速服务区播放的音乐

简述信息一览：

• 1、一个人第一次上高速要注意什么?
• 2、跑高速时,老司机们常说要“逢三必进”是什么意思?了解一下
• 3、走高速,是白天走好还是晚上走好?
• 4、高速服务区休息会收超时费吗
• 5、开车跑高速大概要开8个小时,怎么让自己轻松驾驶?
• 6、老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉,你知道原因是什么吗?

一个人第一次上高速要注意什么?

第一次一个人上高速公路要注意：第一次上高速，难免有点害怕的感觉。第一次开车最好在车尾贴个实习标签，这样其他司机看到就会注意你。毕竟高速路上车速挺快的，也容易发生交通事故。毕竟高速里的路况和市区不一样。无论是新手司机还是有经验的司机，都要提高安全意识。

没上过高速第一次一个人可以上高速，只要你的驾驶证满一年。在上高速前，务必检查车子的情况，例如发动机、水箱、机油、轮胎气压以及油量等问题，无论是新手还是老手都要检查。此外，要注意高速行驶速度较快，容易发生交通事故，因此需要提高安全意识。

实习期杜绝独自上高速 驾驶证处于实习期时不能够独自一人驾驶车辆上高速，如果需要驾驶车辆上高速，那么副驾驶需要有3年或3年以上的老司机陪伴，防止新手车主在紧急情况下无法做出正确的判断和处理。

上高速前，还有一些需要注意的事项：在高速上行驶速度较快，因此新手司机最好在车子后面贴上“实习”的标签，这样其他司机看到后会更加注意你。同时，高速公路的路况与市区不同，新手司机和老手司机都需要提高安全意识，确保行车安全。

一，新手上高速，一定是在普通路上开了几千公里，对自己驾驶水平比较有信心以后，才可以尝试。绝对不能像学车的时候一样，抱着试一试的态度上高速。二，上了高速不要开太快，也绝对不能开太慢，无堵塞的路段，110-120就可以，太慢的话，很多车都想超你，也增加了你的风险。

跑高速时,老司机们常说要“逢三必进”是什么意思?了解一下

1、关于逢三必进，我们先从字面上解释一下，就是在跑高速的时候，如果遇到第3个服务区的话，那就必须要进去休息了。比如下车活动活动筋骨，吃点东西，休息20分钟左右，再继续开车上路，这样一来就能保证充足的精力和体力。

2、三金金的意思是车过了两个服务区，下一个服务区必须进去休息。一般高速服务区之间的距离都在50公里以上。到达第三服务区意味着连续行驶150公里以上，行驶时间接近2小时。这个时候司机的大脑和身体反应已经很慢了，但是还没有感觉到。在紧急情况下，大脑和身体可能不会“做出正确的反应”。

3、逢三必进意思是说，当开车已经路过了两个服务区了，那么下一个服务区一定要进去休息一下。一般情况下高速服务区之间的距离为50公里以上。到了第三个服务区也就意味着连续驾驶了150公里以上了，驾车时间也接近2小时。这时驾驶者的大脑和身体反应已经有所迟钝，只是自己还没有感受到。

走高速,是白天走好还是晚上走好?

1、市场调研显示，许多卡车司机倾向于在夜间行驶。他们认为夜间高速公路上的车流量较小，变道机会减少，驾驶更为简单，且路况没有白天复杂。 尽管白天的事故率较高，但事实上，夜间高速公路上的事故率可能相对较低。这主要是因为白天路况复杂，驾驶者处理情况不当可能导致事故发生。

2、任何公路都是白天比晚上好。首先，白天是自然光，照度高，均匀，视野广阔，视距远；其次，晚上必须开灯才能行驶，照度不均匀，视野有限，尤其是旁边的视野极为有限。再次，晚上对向的车灯会炫目。最后，晚上心理容易焦躁，或者疲倦，而白天较为平和。

3、其次，白天走高速，路上小车居多，车流相对晚上要大很多，在中心城市周边的高速上跑不快，晚上出发的话，情况会好很多，速度会快一些，但是晚上的高速公路上大型货车的比例大幅增加，如果胆子小的话，就不要走夜路，因为大货车跑的也很快。

4、不管什么时候，走高速都应该选择白天。晚上一个是容易疲劳，再就是视线不好，另外，晚上大货车太多。夏天晚上确实凉快一点，但是白天你不会开空调吗？白天走高速，注意休息，不要疲劳驾驶。

高速服务区休息会收超时费吗

1、法律主观：高速服务区过夜是否收超时费要看有无相关证据证明在服务区休息，如果是因为正当理由超时并能提供证明的可以免收超时费。超时费仅仅针对的是超出规定时间没有驶离高速公路的车辆，目的是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。

2、高速服务区睡觉是否收超时费取决于是否能提供在服务区休息的证据。如果能提供证明，可以免收超时费。

3、服务区过夜也不会被收超时费。因为高速公路的服务区，其主要的职责就是给疲劳的司机休息使用，所以在服务区休息，即便时间比较长，也不会收取任何的费用。但是要注意，服务区如果休息时间太长是可能会产生高速超时费。

4、在高速服务区休息没有时间限制。高速服务区不限制休息时间，但高速公路会有超时费，超时费是全国公路网为了防止换卡逃费等违法行为设置的超时行驶车辆处理程序。根据中国道路的交通法规定，车辆在高速公路网内超过24小时，或者同一条高速路上超过12小时，就要缴费处理。

5、在高速公路服务区停车休息不会被收取超时费，即使停车时间长达12小时。 服务区停车没有时间限制，车主可以过夜休息，无需支付额外费用。 然而，如果停车时间超过高速公路规定的时限，则可能需要缴纳超时费。

开车跑高速大概要开8个小时,怎么让自己轻松驾驶?

选择节奏感较强的音乐，在驾驶时聆听，有助于缓解长时间驾驶带来的疲劳感。 邀请一位健谈的朋友同行，在适当的时候进行交流，以减轻单一驾驶的单调。 保持高度的警觉性，关注路况，同时可以想象自己驾驶在专业的赛道上，增加驾驶的乐趣。

如果开的比较快的话，7个小时就足够，开得比较慢的话则需要9小时。但是长途开车一定要注意安全，不要疲劳驾驶。700公里高速，按照平均时速100公里来算，再根据一般人的情况，需要休息两次，每次半小时，那700公里连续开车就需要8小时左右。

远离大货车，尽量保持在中间道行使。在高速行驶下，遇到紧急情况尽量不要一脚刹车踩死，双手握紧方向，看好左右车辆，尽量避让过去。如果感到疲劳，想睡觉，或者反应迟钝了，找休息站小憩一会，调整精神再开，千万不要强挺。

连续开车八个小时，当然会累。一般货运交通运输车辆只允许连续驾驶四个小时就需要强制性休息，这样才能避免疲劳驾驶，造成安全事故，所以连续开车八个小时是不安全的，建议中途进行休息。

老司机说“困死”也不在高速服务区睡觉,你知道原因是什么吗?

1、大型服务区的安全问题不用担心，开车进去之后呢，一般最先看到的是厕所，很多进服务区的乘客都是奔厕所而来的，这个位置不适合休息睡觉，因为车来车往太嘈杂；另外就是大货车停靠区，你的小车开进去便如进了汪洋大海，看都看不到，也嘈杂。

2、老司机表示自己就算困死也不会在高速服务区睡觉，这是因为曾经有些老司机由于在服务区睡觉而被收取了天价的超时费。对于大多数的车主来讲，在开车的时候如果非常困的话，肯定会选择去服务区休息一下。但是如果直接停在服务区休息了的话，那么很容易就会出现超时的现象。

3、在高速上跑，对于你的速度是有限制的，就是你跑快了也不行，跑慢了也不行，也不能在高速上面停，所以在开车的时候是很累的。

4、原来是因为车主必须要交纳高速服务区的超过时间费用，也就是所谓的超时费！这1200块钱的超时费就是在高速公路网络当中超过 24个小时行车，或者在同一条高速上行驶超过了12个小时！这时候就会收取高速超时费，这一规定的设计也是为了避免高速上车辆逗留太久而导致拥堵的情况。

5、然而接下来听完高速收费站收费员的解释后，让车主恍然大悟。有了这个例子之后，便便有了再困也不能在高速服务区睡觉的说法。至于原因车主想说：想睡，但真心睡不起！高速收费站的工作人员表示，这个费用是合理的。

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